«Антонов» отказался именовать самолет АН-178 «Бандерой»
КБ «Антонов», невзирая на беспрецедентное усердие патриотов, не решилось присваивать имя Степана Бандеры лайнеру АН-178, хотя оно и оказалось в числе победителей соотвествующего конкурса.
Конкурс на название нового украинского самолета АН-178, организованный государственным предприятием «Антонов», завершен. Наибольшее количество голосов набрали варианты «Амет-Хан Султан», «Степан Бандера» и «Киборг». И новый самолет наконец-то получил новое название. Оставив старое. Самолет будет летать как АН-178.
Сообщается, что за 2 месяца конкурса, который был объявлен 22 октября, поступило 5 тысяч предложений названий самолета. В голосовании приняли участие 250 тысяч пользователей соцсетей, которым руководство предприятия выразило слова благодарности за активную позицию.
Больше всего голосов получили названия «Амет-Хан Султан», «Степан Бандера» и «Киборг». Сотрудники же самолетостроительного предприятия предлагали названия «Дельфин», «Надежда» и «Богдан».
«Но после обнародования промежуточных результатов голосования, в мирное течение Народного конкурса вмешалась политика. Борьба за название стало поводом международных политических баталий.
ГП «АНТОНОВ» известный в мире как основатель научно-технического прогресса, флагман украинского самолетостроения.
Следуя этим высоким принципам, предприятие не может допустить использование безупречного бренда «АН» в политическом противостоянии.
Поэтому новый транспортный «АН» остается в международной классификации как АН-178», — исчерпывающе сообщает пресс-служба ГП «Антонов».
Авторы самых популярных названий удовлетворятся брендовыми моделями самолета АН-178. Это Алим Темели, который предложил название «Амет-Хан Султан», пользователь Ярко Лютый — «Степан Бандера» и Наталья Исаченко с ее вариантом «Киборг».
Решение, очевидно, связано с тем, что с подобным названием лайнера его будет достаточно затруднительно продать. Но и оставить для обслуживания нужд Украины тоже стремно: не всякое государство разрешит посадку самолету с именем садиста и убийцы на борту. Использовать же его строго для местечковых полетов во Львов и Тернополь с Ивано-Франковском — экономически нецелесообразно. Тем более, что вскорости в этих регионах с высокой вероятностью вернет себе главенствующую позицию гужевой транспорт.
Аккаунт агентства ХХI Век в Одноклассниках Google+, Фейсбуке, Twitter,Вконтакте
21.12.2015, 16:40