Chrysler Group LLC: от американской мечты к банкротству
История американской компании “Крайслер” — яркий пример, как бренд способен пройти путь от взлета к вершинам до почти полного провала.
Производитель автомобилей считался легендарным в США, занимая существенную рыночную долю. Но неудачное слияние и решения нового руководства привели его к финансовому краху. Из которого компания понемногу выбирается сейчас. А вас от финансовых проблем спасет игровой клуб лев официальный сайт.
В большой тройке американского автопрома
Корпорация Chrysler была основана на заре минувшего тысячелетия — в 1924-м. Штаб-квартира Крайслера традиционно располагалась возле Детройта, штат Мичиган — технической столицы Соединенных Штатов.
Основателем стал Уолтер Крайслер, давший новому бренду собственную фамилию. Предприятие образовалось благодаря слиянию и реорганизации иных брендов — “Максвелл Мотор”, “Чалмерс Мотор”, “Виллис-Оверленд”. Позже были приобретены марки “Додж”, “Плимут”, благодаря которым “Крайслер” вошел в число ярчайших американских автопроизводителей.
Уже в конце 40-х, начале 50-х Chrysler превращается в основного производителя автомобилей с мощными двигателями. Благодаря успехам, компания скупает акции европейских автопроизводителей, пополняя портфель активов.
После взлета, наступает падение. В 70-х общий энергетический кризис и неудачные решения руководства ставят корпорацию на грань краха. Чтобы спасти “Крайслер”, приглашают знаменитого менеджера Ли Якокку. Для спасения компании, он убеждает федеральное правительство Америки, что Chrysler является одним из важнейших
работодателей в стране. И закрытие компании оставит безработными десятки тысяч человек, запустив национальную трагедию.
В результате, Якокке удается получить федеральный займ. И уже в 1983-м Ли выводит компанию на доходный уровень. Подробнее об экономическом чуде Ли Якокки можно прочесть в его автобиографии. А для вас єкономическое чудо реально при обращении в онлайн казино России.
Следующие пятнадцать лет прошли для компании “Крайслер” вполне успешно, ознаменовались экономическим ростом и выпуском новых популярных моделей. Пока в 1998-м не произошло неудачное слияние с европейским концерном “Даймлер”, едва не похоронившее бренд.
Новое тысячелетие: цепочка неудач
Daimler-Benz являлся одним из старейших производителей автомобилей в мире. Изначально, концерн представлял собой отдельные компании, основанные в 1880-х в Германии. В 1926-м Daimler-Motoren-Gesellschaft и Benz & Cie объединились, создав концерн Daimler-Benz AG.
В 1998-м было решено о новом слиянии — на этот раз, с американской корпорацией Chrysler. Но что-то пошло не так. Во-первых, запланированное слияние превратилось в поглощение американского производителя. Причиной этого могли стать неудачи “Крайслера” в предыдущие годы. Так, в 1997-м в компании произошел огромный страйк рабочих, вылившийся в значительные финансовые потери.
Во-вторых, новые владельцы явно не поняли специфики американского автопрома. Как результат — их решения приводили к провальным для “Крайслера” результатам.
Итогом стала процедура банкротства для Chrysler, приведенная в 2009-м. Причиной называлась нерентабельность компании.
Позже остатки активов бренда приобрел итальянский Fiat — сперва частично, в размере контрольного пакета акций, позже — полностью. В 2021-м произошло еще одно слияние — теперь с французским автопроизводителем. Полученная в результате компания взяла имя Stellantis North America.